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车型介绍
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废钢运输车（ST/STD）是上海海鹏在铁水运输车和框架车技术基础上研制成功的用于大吨位（100吨以上）废钢运输和自卸的特种车辆。车辆具备平衡升降功能，采用框架装载废钢料篮或料箱，实现废钢装载，运输和自卸一体化运输作业。车辆采用静压驱动和液力驱动模式，液压平衡升降，重心监控，全轮转向，转向半径小。适合在钢厂炼钢区域废钢送给作业和码头区域的废钢接卸运输。
ST车型： 静压传动，运输料篮罐体，******载重200,000kg
STD车型： 液力传动，采用标准框架周转运输，废钢料箱自卸，******载重140,000kg。
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废钢运输车（ST/STD）是上海海鹏在铁水运输车和框架车技术基础上研制成功的用于大吨位（100吨以上）废钢运输和自卸的特种车辆。车辆具备平衡升降功能，采用框架装载废钢料篮或料箱，实现废钢装载，运输和自卸一体化运输作业。车辆采用静压驱动和液力驱动模式，液压平衡升降，重心监控，全轮转向，转向半径小。适合在钢厂炼钢区域废钢送给作业和码头区域的废钢接卸运输。
ST车型： 静压传动，运输料篮罐体，******载重200,000kg
STD车型： 液力传动，采用标准框架周转运输，废钢料箱自卸，******载重140,000kg。
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技术参数
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车型： ST 100 ---ST 200
车辆自重： ≥40,000kg;
载重范围： 100,000kg --- 200,000kg （料篮+废钢）
重载运行速度： 约5km/h
空载运行速度： 约15km/h
爬坡度： ≥6%
转向角度： ±60°或±100°
车桥荷载： 16,000kg---32,000kg
车辆外形尺寸： 根据料篮尺寸和运输现场场地情况设计定制
发动机功率： ≥300Hp
轮胎： 重型耐磨实心/耐磨工程充气
主要部件推荐厂家：
发动机： Catpillar, Cummins, Deutz, Volvo
液压泵、马达： REXROTH, SAUER-DANFOSS, HAWE
液压阀： REXROTH , HAWE, SAUER-DANFOSS
液压密封、接头：PARKER, EMB, EATON/进口件
液压钢管： 精密冷拔管
控制器： EPC,ESX,INTERCONTROL
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车型： STD70 ---STD140
车辆自重： ≥40,000kg;
载重范围： 70,000kg --- 140,000kg （料箱+废钢）
重载运行速度： 约20km/h
空载运行速度： 约35km/h
爬坡度： ≥6%
转向角度： ±60°
车桥荷载： 16,000kg---32,000kg
车辆外形尺寸： 根据料箱尺寸和运输现场场地情况设计定制
发动机功率： ≥300Hp
轮胎： 耐磨工程充气
主要部件推荐厂家：
发动机： Catpillar, Cummins, Deutz, Volvo
液压泵、马达： REXROTH, SAUER-DANFOSS, HAWE
液压阀： REXROTH , HAWE, SAUER-DANFOSS
液压密封、接头：PARKER, EMB, EATON/进口件
液压钢管： 精密冷拔管
控制器： EPC,ESX,INTERCONTROL
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产品展示
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上海海鹏特种车辆有限公司